OTR-Zerlegungsmaschine

Unsere OTR-Zerlegemaschine ist ein spezielles Schwerlastgerät, das speziell für die Verarbeitung von riesigen Off-the-Road (OTR)-Reifen entwickelt wurde. Ihre Kernfunktion besteht darin, massive Bergbau- und Baumaschinenreifen sicher und präzise in 4 bis 6 kleinere, handlichere Abschnitte (wie Wulst, Lauffläche und Seitenwände) zu schneiden. Für jedes Unternehmen, das mit Riesenreifen-Recycling, Pyrolyse oder Schreddern zu tun hat, ist diese Maschine der unverzichtbare erste Vorbehandlungsschritt, der das zentrale Branchenproblem löst, dass OTR-Reifen zu groß sind, um direkt in Standard-Reifenschredder eingegeben zu werden.

Warum wird eine OTR-Zerlegemaschine benötigt?

OTR-Reifen, auch als Erdbaumaschinen- oder Bergbaureifen bekannt, sind aufgrund ihrer enormen Größe, extrem dicken Gummischichten und stark verstärkten Stahlstruktur am schwierigsten in der Reifenrecyclingindustrie zu verarbeiten.

• Überschreitet Größenlimits: Ihre Durchmesser können mehrere Meter erreichen und sie können mehrere Tonnen wiegen, was die Einlauföffnung herkömmlicher Altreifenschredder bei weitem übersteigt.
• Extrem robuste Struktur: Das außergewöhnlich dicke Laufflächen- und Seitenwandgummi, kombiniert mit mehreren Lagen hochfester Stahlcord, stellt extreme Anforderungen an jede Schneidausrüstung.
• Hohe Sicherheitsrisiken: Jede Form des manuellen Schneidens ist extrem gefährlich, höchst ineffizient und praktisch unmöglich.

Funktionsprinzip des OTR-Seitenwandschneiders

Unsere OTR-Zerlegungsmaschine nutzt ein leistungsstarkes hydraulisches oder mechanisches System, um eine hochharte Schneidklinge anzutreiben und einen sicher montierten Reifen systematisch zu zerlegen:

1. Reifenmontage: Zunächst wird der riesige OTR-Reifen mit Hebezeug angehoben und sicher auf der Arbeitsplattform der Maschine befestigt.
2. Positionierung & Schnitt: Der Bediener bewegt die spezielle Schneidklinge aus Wolframcarbid-Legierung über ein Steuerungssystem in eine voreingestellte Position (z. B. dort, wo der Wulst auf die Seitenwand trifft).
3. Zerlegeprozess: Der Schneidzyklus wird gestartet. Die Klinge durchdringt mit enormer Kraft sanft und präzise die Reifenstruktur. Durch Plattformrotation oder Klingenbewegung trennt die Maschine nacheinander den Reifenwulst, die Seitenwände und die Lauffläche.
4. Zerlegung abgeschlossen: Der gesamte Reifen wird in 4-6 Segmente zerlegt. Diese deutlich verkleinerten Reifenblöcke können anschließend in Reifenschreddern und Gummimühlen weiterverarbeitet werden.

Video der OTR-Demontagemaschine

Wichtige Vorteile & Merkmale des OTR-Reifen-Seitenwand-Schneiders

• Leistungsstarke Verarbeitungskapazität: Speziell für die größten Baumaschinenreifen ausgelegt, bewältigt mühelos einen Bereich von R35 bis R63.
• Effizientes Schneiden, Zeitersparnis: Abhängig von Reifengröße und -dicke dauert die Demontage eines Riesenreifens nur 7 bis 30 Minuten – weitaus schneller als jede andere Methode.
• Extrem langlebige Klinge: Die Schneidklinge besteht aus einer speziellen Wolframcarbid-Legierung und bietet außergewöhnliche Härte und Verschleißfestigkeit, sodass sie auch beim Schneiden hochfester Reifen scharf bleibt und eine lange Lebensdauer hat.
• Deutlich erhöhte Sicherheit: Der maschinelle Betrieb ersetzt vollständig das risikoreiche manuelle Schneiden und gewährleistet so grundlegend die Sicherheit der Bediener.
• Ermöglicht die Weiterverarbeitung: Die zerkleinerten Reifenblöcke haben eine geeignete Größe, um direkt in große, schwere Schredder eingespeist zu werden. Damit ist diese Maschine der Schlüssel zur gesamten OTR-Reifen-Recycling-Prozesskette.
• Robuste Bauweise: Mit einem Gewicht von mehreren Tonnen und aus schwerem Stahl geschweißt, ist die Struktur der Maschine extrem stabil und darauf ausgelegt, den enormen Kräften standzuhalten, die beim Demontageprozess entstehen.

Technische Daten der OTR-Demontagemaschine

Wir bieten mindestens zwei Modelle der OTR-Demontagemaschine an, um die Verarbeitungsanforderungen für verschiedene Bereiche von Industriereifen zu erfüllen.

Kontaktieren Sie uns zur Lösung Ihrer Herausforderungen bei der Riesenreifenverarbeitung

Als professioneller Hersteller von Reifenrecyclingmaschinen verstehen wir die Herausforderungen bei der Verarbeitung von OTR-Reifen. Unsere OTR-Demontagemaschine ist der ideale Ausgangspunkt für Ihr Riesenreifen-Recyclingprojekt und Ihre Ressourcenrückgewinnungsziele.

Wenn Ihr Bergbaubetrieb, Ihr Hafen, Ihre große Baustelle oder Ihr professionelles Recyclingzentrum mit dem Problem der Lagerung von riesigen Altreifen konfrontiert ist, kontaktieren Sie noch heute unsere technischen Experten. Wir bieten Ihnen die beste Gerätelösung und technische Unterstützung, die auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten ist.