OTR-Reifenentwulstmaschine

Unsere schwere OTR-Reifen-Wulstziehmaschine ist die grundlegende Lösung für das Recycling großer Off-the-Road (OTR)-Reifen und bietet eine leistungsstarke und effiziente Methode zur Extraktion des hochfesten Stahldrahts aus dem Wulst. Für jede ernsthafte OTR-Reifenrecyclinganlage ist die Vorbehandlung dieser Riesenreifen durch Entfernen des robusten inneren Stahlrings nicht nur empfehlenswert – sie ist unerlässlich, um nachgeschaltete Anlagen zu schützen und den Wert der recycelten Materialien zu maximieren.

Die Herausforderung beim Recycling von OTR-Reifen

Off-the-Road-Reifen, die in schweren Bergbau-, Bau- und Landmaschinen eingesetzt werden, sind für extreme Haltbarkeit ausgelegt. Ihre Wulstdrähte – dicke Bündel aus hochfestem Stahl – sind deutlich größer und robuster als die in Standard-Lkw-Reifen. Der Versuch, diese Reifen im Ganzen zu schreddern, kann katastrophale Schäden an teuren Reifenschredder-Messern verursachen, was zu kostspieligen Ausfallzeiten und Reparaturen führt. Hier wird eine spezielle Maschine zum Entfernen von Stahldraht aus OTR-Reifen unverzichtbar.

Produktübersicht: 4-Meter-OTR-Reifenwulstzieher

Unser 4-Meter-OTR-Reifenwulstzieher ist speziell dafür ausgelegt, die enorme Herausforderung zu bewältigen, Wulstdrähte aus Reifen mit einem Durchmesser von 1800 mm bis 4000 mm zu ziehen. Die robuste Konstruktion und das leistungsstarke Hydrauliksystem gewährleisten zuverlässige und konstante Leistung auch unter anspruchsvollsten Bedingungen.

Hauptmerkmale & Vorteile:

• Leistungsstarkes Hydrauliksystem: Ausgestattet mit einer 22+3 kW Antriebseinheit erzeugt die Maschine enorme Zugkraft und entfernt mühelos selbst die hartnäckigsten Wulstdrähte, ohne dass der Reifen vorher eingeschnitten werden muss.
• Großer Verarbeitungsbereich: Geeignet für ein breites Spektrum an Reifengrößen von 1800 mm bis 4000 mm – eine vielseitige Lösung für Betriebe, die verschiedene Arten von Schwerlastreifen verarbeiten.
• Hohe Effizienz: Mit einer Zykluszeit von ca. 2 Minuten pro Zug steigert diese Maschine den Durchsatz Ihrer gesamten Recyclinglinie erheblich und sorgt für einen kontinuierlichen Strom entdrahteter Reifen für die nächste Verarbeitungsstufe.
• Robuste und langlebige Konstruktion: Mit einem Gewicht von 9500 kg ist unser OTR-Reifenwulstlöser aus hochfestem Stahl gefertigt, um den enormen Kräften beim Wulstlösen standzuhalten. Dies garantiert eine lange Lebensdauer und eine hohe Kapitalrendite.
• Schutz nachgelagerter Anlagen: Durch das vorherige Entfernen des Stahlwulstdrahts reduzieren Sie den Verschleiß Ihrer primären Schredder drastisch, verlängern deren Lebensdauer und senken die gesamten Wartungskosten.

Funktionsprinzip der OTR-Reifenwulstlösemaschine

Dieser Reifenwulstlöser nutzt leistungsstarke Hydraulikkraft, um den dicken Stahldraht gewaltsam aus dem Wulst eines OTR-Reifens zu ziehen. Der spezifische Arbeitsablauf ist wie folgt:

1. Reifenpositionierung: Mit einem Gabelstapler oder Kran wird der zu bearbeitende Riesen-OTR-Reifen in die Arbeitsposition vor der Maschine gebracht.
2. Einhängevorgang: Der Bediener führt den robusten, speziellen Haken der Maschine durch die Öffnung im Hauptkörper und hakt ihn sicher am inneren Wulstdraht des Reifens ein.
3. Hydraulisches Ziehen: Das Hydrauliksystem wird aktiviert, und der leistungsstarke Zylinder beginnt zu arbeiten, wodurch eine enorme Zugkraft entsteht, die den Haken zurückzieht.
4. Drahttrennung: Unter dieser gewaltigen Zugkraft wird der gesamte Stahlwulstring vollständig aus dem Reifengummi herausgezogen, wodurch eine gründliche Trennung von Stahl und Gummi erreicht wird.

Der gesamte Prozess ist effizient und direkt, ohne dass der Reifen vorher angeschnitten werden muss. Dies macht ihn zum entscheidenden ersten Schritt bei der Verarbeitung von Großreifen.

Arbeitsvideo der Reifenentwulstmaschine

Technische Daten der OTR-Entwulstmaschine

Steigern Sie den Wert Ihrer recycelten OTR-Reifen

Die Integration dieser OTR-Reifen-Wulstziehmaschine in Ihre Reifenrecyclinganlage ist eine kluge Entscheidung. Sie vereinfacht die nachfolgenden Arbeitsschritte und hilft Ihnen, Stahldraht und Gummi vollständig vom Reifen zu trennen. So erhalten Sie zwei saubere Materialien:

• Hochwertiger Stahlschrott: Der extrahierte Wulstdraht ist ein wertvolles recycelbares Metall.
• Sauberer Gummi: Der entdrahtete Reifen lässt sich leichter schreddern, was zu einem saubereren Gummimaterial führt, das sich für TDF (Reifenabfall als Brennstoff) oder die Weiterverarbeitung zu Gummimulch und Gummigranulat eignet.

Ob Sie eine neue OTR-Reifenrecyclinganlage aufbauen oder Ihren bestehenden Entsorgungsprozess für Schwerlastreifen optimieren möchten – unsere OTR-Reifenentwulstmaschine ist die zuverlässige, leistungsstarke und effiziente Lösung, die Sie benötigen.