Ein Kunde aus Südafrika benötigte die Verarbeitung von Altreifen mit einem Durchmesser unter 1,2 Metern. Entsprechend den Rohmaterialanforderungen des Kunden haben wir eine einfache Reifenrecycling-Lösung bereitgestellt, die mit einer 1200 Doppelhaken-Reifenabziehanlage und einem Reifenschredder Modell 1000 ausgestattet ist.
Diese Konfiguration eignet sich für die Verarbeitung von Pkw-Reifen und einigen kleineren Lkw-Reifen. Durch das Entfernen des Stahldrahts vor dem Schreddern kann der Verschleiß der Schreddermesser reduziert und die Gesamtschreddereffizienz verbessert werden.
Kundenanforderungen
Der Kunde wollte hauptsächlich gebrauchte Reifen mit einem Durchmesser unter 1200 mm verarbeiten. Ziel war es, die Reifengröße für den einfacheren Transport und das weitere Recycling zu reduzieren.
Basierend auf den Anforderungen des Kunden ist die Reifenrecycling-Lösung, die wir unseren Kunden empfehlen, wie folgt konfiguriert:
- 1200 Doppelhaken-Reifenabziehanlage
- Reifenschredder Modell 1000 Reifenschredder
Diese Kombination wird häufig in der Anfangsphase von Reifenrecyclinglinien eingesetzt.
1200 Doppelhaken-Reifenentdrahtungsmaschine
Stahldraht aus Altreifen entfernen
Vor dem Schreddern werden die dickstahldrahtumfassten Reifenwülste mit der Reifenentdrahtungsmaschine entfernt. Dieser Prozess schützt die Schreddermesser und senkt die Wartungskosten.
Die 1200 Doppelhaken-Reifendrahtziehmaschine eignet sich für Reifen mit einem Durchmesser unter 1,2 Metern. Die Maschine verwendet zwei Haken, um den Stahldraht von beiden Seiten des Reifenwulstbereichs herauszuziehen.
Hauptmerkmale
- Geeignet für Altreifen unter 1200 mm
- Doppelhakenstruktur für stabilen Zug
- Reduziert den Verschleiß der Schredderausrüstung
- Einfache Bedienung und Wartung
1000 Reifenschredder
Zerkleinerung von Reifen in kleinere Gummistücke
Nachdem der Stahldraht entfernt wurde, gelangen die Reifen in den 1000 Reifenschredder zur Größenreduzierung. Der Schredder schneidet die Reifen in kleinere Gummiblöcke, die für die weitere Verarbeitung oder den Transport verwendet werden können.
Der Schredder ist mit robusten Messern und einem stabilen Antriebssystem ausgestattet, was ihn für den kontinuierlichen Reifenrecyclingbetrieb geeignet macht.
Anwendung von geschreddertem Gummi
Die geschredderten Reifenstücke können weiterverarbeitet werden zu:
- Gummigranulat
- Gummimehl
- Brennstoffmaterial
- Spielplatz- oder Pflastermaterialien
Einfacher Prozess zur Reifenrecycling-Lösung
Grundlegender Arbeitsablauf
Der vollständige Verarbeitungsablauf für diesen südafrikanischen Kunden ist wie folgt:
Schritt 1: Entfernen des Reifenwulstdrahts
Die Doppelhaken-Abziehmaschine entfernt den Stahldraht aus den Reifenwülsten.
Schritt 2: Reifenzerkleinerung
Der 1000#-Reifenzerkleinerer schneidet die Reifen in kleinere Gummiblöcke.
Schritt 3: Weiteres Recycling
Das zerkleinerte Gummi kann je nach Kundenwunsch transportiert oder zu feineren Gummiprodukten weiterverarbeitet werden.
Warum diese Konfiguration der Reifenrecycling-Lösung gewählt wurde
Abstimmung auf die Reifengröße des Kunden
Da der Kunde hauptsächlich Reifen unter 1,2 Metern verarbeitet, ist das Drahtziehmaschinenmodell 1200 für das Ausgangsmaterial geeignet.
Der Reifenschredder 1000# bietet zudem eine praxisgerechte Kapazität für mittelgroße Reifenrecycling-Projekte.
Reduzierung des Verschleißes
Das Entfernen des Stahldrahts vor dem Schreddern trägt zur Verlängerung der Lebensdauer der Schreddermesser bei und verbessert die Betriebsstabilität.
Fazit
Dieses südafrikanische Reifenrecycling-Projekt nutzt eine praxisgerechte Kombination aus einer Doppelhaken-Reifenentdrahtungsmaschine und einem Reifenschredder zur Verarbeitung von Altreifen unter 1,2 Metern.
Die Lösung eignet sich für Kunden, die eine grundlegende Reifenverkleinerung und ein erstes Recycling benötigen. Dank einfacher Bedienung und stabiler Leistung kann die Anlage dazu beitragen, die Effizienz des Altreifenrecyclings zu steigern und das Material für die Weiterverarbeitung vorzubereiten.
