Machine de démontage OTR

Notre machine de démontage de pneus OTR est un équipement lourd et spécialisé, conçu spécifiquement pour le traitement des pneus hors route (OTR) de très grande taille. Sa fonction principale est de découper de manière sûre et précise les pneus géants de véhicules miniers et de chantier en 4 à 6 sections plus petites et plus faciles à manipuler (telles que le talon, la bande de roulement et les flancs). Pour toute entreprise impliquée dans le recyclage des pneus géants, la pyrolyse ou le broyage, cette machine constitue la première étape de prétraitement indispensable, résolvant le problème central de l'industrie : les pneus OTR sont trop volumineux pour être introduits directement dans des broyeurs de pneus standard.

Pourquoi une machine de démontage de pneus OTR est-elle nécessaire ?

Les pneus OTR, également appelés pneus de génie civil ou pneus miniers, sont les plus difficiles à traiter dans l'industrie du recyclage des pneus en raison de leur taille immense, de leurs couches de caoutchouc ultra-épaisses et de leur structure en acier fortement renforcée.

• Dépasse les limites de taille : Leur diamètre peut atteindre plusieurs mètres et leur poids plusieurs tonnes, dépassant largement l'ouverture d'alimentation des broyeurs de pneus usagés conventionnels.
• Structure extrêmement robuste : L'épaisseur exceptionnelle du caoutchouc de la bande de roulement et des flancs, combinée à plusieurs couches de câble d'acier à haute résistance, impose des exigences extrêmes à tout équipement de coupe.
• Risques élevés pour la sécurité : toute forme de coupe manuelle est extrêmement dangereuse, très inefficace et pratiquement impossible.

Principe de fonctionnement de la découpeuse de flancs de pneus OTR

Notre machine de démontage OTR utilise un système hydraulique ou mécanique puissant pour entraîner une lame de coupe à haute dureté, décomposant systématiquement un pneu solidement monté :

1. Montage du pneu : Tout d'abord, le pneu OTR géant est soulevé et solidement fixé sur la plateforme de travail de la machine à l'aide d'un équipement de levage.
2. Positionnement et coupe : L'opérateur utilise un système de commande pour déplacer la lame de coupe spéciale, fabriquée en alliage d'acier au tungstène, jusqu'à une position prédéfinie (par exemple, à la jonction du talon et du flanc).
3. Processus de démontage : Le cycle de coupe est lancé. La lame, avec une force immense, pénètre la structure du pneu de manière douce et précise. Grâce à la rotation de la plateforme ou au mouvement de la lame, la machine sépare successivement le talon, les flancs et la bande de roulement du pneu.
4. Sectionnement terminé : Le pneu entier est démonté en 4 à 6 sections. Ces blocs de pneus considérablement réduits peuvent ensuite être traités dans des déchiqueteuses de pneus et des broyeurs à caoutchouc.

Vidéo de la machine de démontage OTR

Principaux avantages et caractéristiques de la découpeuse de flancs de pneus OTR

• Capacité de traitement puissante : Conçue spécifiquement pour traiter les plus gros pneus d'engins de chantier, s'attaquant facilement à une gamme allant du R35 au R63.
• Découpe efficace, gain de temps : Selon la taille et l'épaisseur du pneu, le démontage d'un pneu géant ne prend que 7 à 30 minutes, surpassant largement toute autre méthode.
• Lame ultra-résistante : La lame de coupe est fabriquée à partir d'un alliage spécial d'acier au tungstène, offrant une dureté et une résistance à l'usure exceptionnelles pour garantir qu'elle reste affûtée et ait une longue durée de vie, même lors de la coupe de pneus à haute résistance.
• Sécurité grandement améliorée : L'opération mécanisée remplace complètement la découpe manuelle à haut risque, garantissant fondamentalement la sécurité des opérateurs.
• Permet le traitement en aval : Les blocs de pneus sectionnés sont d'une taille adaptée pour être introduits directement dans de grands déchiqueteurs robustes, faisant de cette machine la clé pour déverrouiller l'ensemble du flux de recyclage des pneus OTR.
• Conception structurelle robuste : Pesant plusieurs tonnes et soudée en acier lourd, la structure de la machine est incroyablement stable, conçue pour résister aux forces immenses générées lors du processus de démontage.

Spécifications techniques de la machine de démontage OTR

Nous proposons au moins deux modèles de machine de démontage OTR pour répondre aux exigences de traitement de différentes gammes de pneus d'engins de chantier.

Contactez-nous pour résoudre vos défis de traitement des pneus géants

En tant que fabricant professionnel de machines de recyclage de pneus, nous comprenons les défis liés au traitement des pneus OTR. Notre machine de démontage OTR est le point de départ idéal pour votre projet de recyclage de pneus géants et vos objectifs de récupération de ressources.

Si votre exploitation minière, votre port, votre grand chantier de construction ou votre centre de recyclage professionnel est confronté au problème de l'accumulation de pneus usagés géants, contactez dès aujourd'hui nos experts techniques. Nous vous fournirons la meilleure solution d'équipement et le meilleur support technique adaptés à vos besoins.