OTR解体機

当社のOTR解体機は、巨大なオフ・ザ・ロード（OTR）タイヤの処理専用に設計された、ヘビーデューティーな特殊設備です。その中核機能は、大型の鉱山・建設車両用タイヤを、ビード、トレッド、サイドウォールなどの4～6つのより小さく扱いやすい部分に、安全かつ正確に切断することです。巨大タイヤのリサイクル、熱分解、またはシュレッダー処理を行うあらゆる事業にとって、この機械は不可欠な前処理の第一段階であり、OTRタイヤが大きすぎて標準的なタイヤシュレッダーに直接投入できないという業界の根本的な課題を解決します。

なぜOTR解体機が必要なのか？

OTRタイヤは、アースムーバーや鉱山用タイヤとも呼ばれ、その巨大なサイズ、極厚のゴム層、そして強固に補強されたスチール構造により、タイヤリサイクル業界で最も処理が難しい対象です。

• サイズ制限超過：直径は数メートル、重量は数トンに達することもあり、従来の廃タイヤシュレッダーの投入口をはるかに超えます。
• 極めて堅牢な構造：非常に厚いトレッドとサイドウォールのゴムに加え、複数層の高張力スチールコードが組み合わさっており、あらゆる切断装置に極度の負荷を課します。

OTRタイヤサイドウォールカッターの動作原理

当社のOTR解体機は、強力な油圧または機械システムを利用して高硬度の切断刃を駆動し、しっかりと固定されたタイヤを体系的に分解します。

1. タイヤの取り付け：まず、大型OTRタイヤを吊り上げ装置で機械の作業台に持ち上げ、しっかりと固定します。
2. 位置決めと切断：オペレーターは制御システムを使用して、超硬合金製の特殊切断刃を所定の位置（例：ビードとサイドウォールの接合部）に移動させます。
3. 解体工程：切断サイクルが開始されます。刃は強力な力で、タイヤ構造をスムーズかつ正確に貫通します。プラットフォームの回転または刃の移動により、機械はタイヤのビード、サイドウォール、トレッドを順次分離します。
4. 分割完了：タイヤ全体が4～6個のセクションに解体されます。大幅に縮小されたこれらのタイヤブロックは、その後、タイヤシュレッダーやラバークラッカーミルでさらに処理できます。

OTR解体機 動画

OTRタイヤサイドウォールカッターの主な利点と特長

• 強力な処理能力：最大級の大型エンジニアリングタイヤに対応するために設計されており、R35からR63までの幅広いサイズを容易に処理できます。
• 効率的な切断で時間短縮：タイヤのサイズや厚みにもよりますが、巨大タイヤの解体はわずか7分から30分で完了し、他の方法をはるかに凌ぐスピードを実現します。
• 超耐久性ブレード：切断ブレードは特殊な超硬合金（タングステン鋼合金）で作られており、卓越した硬度と耐摩耗性を備え、高強度タイヤを切断する際にも切れ味が長持ちします。
• 安全性が大幅に向上：機械化された作業が高リスクな手作業による切断を完全に代替し、作業員の安全を根本的に確保します。
• 後工程を可能にする：切断されたタイヤブロックは、大型の強力シュレッダーに直接投入するのに適したサイズであり、本機はOTRタイヤリサイクル工程全体の鍵を握る装置です。
• 堅牢な構造設計：数トンの重量があり、厚鋼板を溶接して製造された本機の構造は非常に安定しており、解体工程で発生する多大な力に耐えるよう設計されています。

OTRタイヤ解体機の技術仕様

当社では、さまざまなサイズの大型建設車両用タイヤの処理要件に対応するため、少なくとも2つのモデルのOTRタイヤ解体機を提供しています。

大型タイヤの処理課題を解決するためにお問い合わせください

タイヤリサイクル機械の専門メーカーとして、OTRタイヤの処理における課題を熟知しています。当社のOTRタイヤ解体機は、大型タイヤのリサイクル事業と資源回収目標を達成するための理想的な出発点です。

鉱山現場、港湾、大規模建設現場、または専門のリサイクルセンターで、大型廃タイヤの在庫問題にお困りでしたら、今すぐ当社の技術専門家にお問い合わせください。お客様のニーズに最適な設備ソリューションと技術サポートを提供いたします。