当社は、鉱山用タイヤ、建設機械用タイヤ、大型農業用タイヤなど、直径1400mm～4000mmのOTR（オフ・ザ・ロード）廃タイヤを処理するための、プロ仕様のOTR廃タイヤリサイクルプラントを提供しています。
一連の処理工程を経て、本ラインはこれらの高強度OTRタイヤを効率的に1～5mmのゴム粒または10～40メッシュのゴム粉に変換し、純度は最大99%に達します。異なるタイヤサイズに基づき、中規模および大規模リサイクルプロジェクトのニーズを満たす2つのカスタマイズ処理ソリューションを提供しています。
原材料
OTR廃タイヤリサイクルプラントは、様々な種類のOTR（オフ・ザ・ロード）廃タイヤを処理するために特別に設計されています。対象となるタイヤは以下の通りですが、これらに限定されるものではありません。
鉱山用タイヤ
主にダンプトラックや大型鉱山車両に使用されます。これらのタイヤは非常に大きく、直径は最大4メートルに達し、強固なスチール含有量と堅牢な構造を持っています。
建設機械用タイヤ
ホイールローダー、ブルドーザー、クレーンなどの建設機械に使用されます。これらのタイヤは厚く頑丈であり、中規模から大規模のリサイクルラインでの処理に適しています。
産業用・農業用タイヤ
大型トラクター用タイヤや産業用運搬車両のタイヤなどが該当します。これらは多くの場合サイズが大きく、寸法に応じて様々な処理オプションに対応可能です。
最終製品
- ゴム粒（1～5mm）：遊技場舗装、道路建設、成形ゴム製品に使用されます。
- ゴム粉（10～40メッシュ）：再生ゴムの製造やゴム製品の二次加工に用いられます。
- スチールワイヤー：磁力選別により回収され、製鉄所や再処理業者に販売可能です。
- ナイロン繊維夾雑物：風力選別装置で分離され、集中処理または再利用の可能性があります。
OTR廃タイヤリサイクルプラントの2つのオプション
ソリューション1：直径1400～4000mmのタイヤ向け
主要設備構成：
- OTRデビーダー – タイヤ両側のスチールワイヤーリングを除去します
- OTRカッター – タイヤ全体を扱いやすいブロックに切断します
- タイヤシュレッダー（1200型以上） – タイヤブロックをゴムチップに粉砕します
- 中間コンベヤベルト – ゴムチップを貯蔵ユニットに搬送します
- 自動バッファストレージシステム – 材料を一時的に保管し、連続供給を確保します
- ホッパー下部の排出コンベヤ – 材料を次の処理ユニットに送ります
- ラバークラッカーミル（XKP450型以上） – ゴムチップを顆粒または粉末に粉砕します
- ファイバーセパレーター – ゴム粉末からナイロン繊維を除去します
- ゴム粉末収集・搬送システム – 最終製品を収集し、包装またはさらなる使用のために搬送します
ソリューション2：超大型タイヤ（R35～R63）向け
主要設備構成：
- OTR解体機：タイヤ全体を作業可能なセクションに分解します
- OTRスチールワイヤー分離機：切断されたビード部を処理し、スチールビードとゴムを効率的に分離します。
- タイヤ破砕機（Model 1200以上）
- 中間コンベヤベルト
- 自動バッファストレージシステム
- ホッパー下部の排出コンベヤ
- ゴム粉砕機（Model XKP450以上）
- 繊維分離機
- ゴム粉回収・搬送システム
当社のOTR廃タイヤリサイクルプラントが選ばれる理由
- さまざまなタイヤサイズに対応するカスタマイズソリューション
- 柔軟な生産能力 – 1日あたり数トンから数十トンまで対応
- 高純度の出力 – ゴム粉の純度は最大99%
- 完全自動化プロセス – 省力化と効率向上を実現
- 耐久性に優れた設備 – 連続運転に対応する産業グレード設計
タイヤリサイクル機械の販売
当社は、さまざまな廃タイヤをゴム粒やゴム粉に処理するための多種多様な廃タイヤリサイクルプラントを提供しています。半自動から全自動システムまで、乗用車タイヤ、トラックタイヤ、さらには大型OTRタイヤにも対応可能な設備を取り揃えております。
各機械は耐久性、効率性、操作性に優れて設計されており、リサイクル処理能力の最大化と人件費の最小化を実現します。お客様の処理能力や製品要件に合わせたカスタムソリューションもご用意しております。ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。
