
Машина для разделки ОТР-шин
Наша машина для разделки ОТР-шин — это тяжелое специализированное оборудование, предназначенное для переработки гигантских внедорожных (ОТР) шин. Ее основная функция — безопасно и точно разрезать массивные шины горнодобывающих и строительных транспортных средств на 4–6 более мелких, удобных в обращении частей (например, боковину
Наш станок для разделки ОТР-шин — это тяжелое специализированное оборудование, разработанное для переработки гигантских внедорожных (OTR) шин. Его основная функция — безопасно и точно разрезать огромные шины карьерных самосвалов и строительной техники на 4–6 более мелких частей (например, борт, протектор и боковины). Для любого предприятия, занимающегося переработкой гигантских шин, пиролизом или измельчением, этот станок является незаменимым первым этапом предварительной обработки, решая ключевую отраслевую проблему: OTR-шины слишком велики для подачи непосредственно в стандартные шредеры.

Зачем нужен станок для разделки OTR-шин?
OTR-шины, также известные как шины для землеройной или горной техники, являются самыми сложными для переработки в шинной промышленности из-за огромных размеров, сверхтолстых слоев резины и усиленной стальной конструкции.
- Превышение габаритных ограничений: Их диаметр может достигать нескольких метров, а вес — нескольких тонн, что значительно превышает размер загрузочного отверстия обычных шредеров для изношенных шин.
- Чрезвычайно прочная конструкция: Исключительно толстая резина протектора и боковин в сочетании с несколькими слоями высокопрочного стального корда предъявляют экстремальные требования к любому режущему оборудованию.
- Высокий уровень опасности: Любая форма ручной резки чрезвычайно опасна, крайне неэффективна и практически невозможна.

Принцип работы станка для резки боковин шин OTR
Наш станок для разделки шин OTR использует мощную гидравлическую или механическую систему для привода высокопрочного режущего ножа, последовательно разрушая надежно закрепленную шину:
- Монтаж шины: Сначала гигантская шина OTR поднимается и надежно фиксируется на рабочей платформе станка с помощью грузоподъемного оборудования.
- Позиционирование и резка: Оператор с помощью системы управления перемещает специальный режущий нож из сплава вольфрамовой стали в заданное положение (например, в место соединения борта с боковиной).
- Процесс разделки: Запускается цикл резки. Нож с огромным усилием плавно и точно проникает в структуру шины. За счет вращения платформы или перемещения ножа станок последовательно отделяет борт, боковины и протектор шины.
- Завершение разделения: Вся шина разделывается на 4-6 частей. Эти значительно уменьшенные блоки шин затем могут быть дополнительно переработаны в шредерах для шин и резиновых дробилках.

Видео станка для разделки шин OTR
Ключевые преимущества и особенности станка для резки боковины шин OTR
- Высокая производительность: Специально разработан для обработки крупнейших карьерных шин, легко справляется с диапазоном от R35 до R63.
- Эффективная резка, экономия времени: В зависимости от размера и толщины шины, разделка гигантской шины занимает всего от 7 до 30 минут, что значительно превосходит любой другой метод.
- Сверхпрочный нож: Режущий нож изготовлен из специального вольфрамо-стального сплава, обладающего исключительной твердостью и износостойкостью, что обеспечивает его остроту и длительный срок службы даже при резке высокопрочных шин.
- Значительно повышенная безопасность: Механизированная операция полностью заменяет высокорискованную ручную резку, принципиально обеспечивая безопасность оператора.
- Обеспечивает последующую переработку: Разрезанные блоки шин имеют подходящий размер для прямой подачи в крупные промышленные шредеры, что делает этот станок ключевым звеном во всем процессе переработки шин OTR.
- Прочная конструкция: Весом в несколько тонн и сваренный из толстолистовой стали, станок отличается исключительной устойчивостью и рассчитан на огромные нагрузки, возникающие при демонтаже.
Технические характеристики станка для демонтажа шин OTR
Мы предлагаем как минимум две модели станка для демонтажа шин OTR, чтобы обеспечить переработку шин различных типоразмеров.
| Параметр | Модель OTR-2000 | Модель OTR-R63 |
| Диапазон размеров шин | 1400 - 2000 мм | R35 (Ø2100мм) - R63 |
| Производительность | 7 - 15 мин/шина | 10 - 30 мин/шина |
| Общая мощность | 13 кВт (7,5+5,5) | 30,5 кВт |
| Материал ножей | Вольфрамо-стальной сплав | Вольфрамо-стальной сплав |
| Габариты (ДШВ) | 4,35 * 3,8 * 2,4 м | 7,25 * 3,8 * 2,98 м |
| Вес | 5,6 т | 9,9 т |


Свяжитесь с нами для решения задач по переработке крупногабаритных шин
Как профессиональный производитель оборудования для переработки шин, мы понимаем сложности, связанные с переработкой шин OTR. Наш станок для разборки шин OTR — идеальная отправная точка для вашего бизнеса по утилизации крупногабаритных шин и достижения целей по извлечению ресурсов.
Если ваше горнодобывающее предприятие, порт, крупная строительная площадка или профессиональный центр переработки столкнулись с проблемой накопления крупногабаритных отработанных шин, свяжитесь сегодня с нашими техническими экспертами. Мы предложим вам оптимальное оборудование и техническую поддержку, соответствующие вашим потребностям.
