Станок для удаления бортовой проволоки из ОТР-шин

Наш промышленный станок для удаления бортовой проволоки из крупногабаритных шин OTR является ключевым решением для переработки большегрузных внедорожных шин, обеспечивая мощный и эффективный способ извлечения высокопрочной стальной бортовой проволоки. Для любого серьезного завода по переработке шин OTR предварительная обработка этих гигантских шин путем удаления прочного внутреннего стального кольца — это не просто рекомендация, а необходимость для защиты последующего оборудования и максимизации ценности вторичного сырья.

Проблема переработки шин OTR

Внедорожные шины, используемые в горнодобывающей, строительной и сельскохозяйственной тяжелой технике, спроектированы для экстремальной износостойкости. Их бортовые кольца — толстые пучки высокопрочной стали — значительно крупнее и прочнее, чем в стандартных грузовых шинах. Попытка измельчить такие шины целиком может привести к катастрофическому повреждению дорогостоящих ножей шинного шредера, вызывая дорогостоящие простои и ремонт. Именно здесь специализированная машина для удаления стальной проволоки из шин OTR становится незаменимой.

Обзор продукции: Станок для удаления бортовых колец шин OTR 4 метра

Наш станок для удаления бортовых колец шин OTR на 4 метра специально разработан для решения сложной задачи извлечения бортовой проволоки из шин диаметром от 1800 до 4000 мм. Прочная конструкция и мощная гидравлическая система обеспечивают надежную и стабильную работу в самых сложных условиях.

Ключевые особенности и преимущества:

• Мощная гидравлическая система: Оснащенный силовым агрегатом мощностью 22+3 кВт, станок развивает огромное тяговое усилие, легко извлекая даже самые прочные бортовые кольца без предварительной резки шины.
• Широкий диапазон обработки: Способен обрабатывать шины различных размеров — от 1800 до 4000 мм, что делает его универсальным решением для предприятий, перерабатывающих разные типы шин для тяжелой техники.
• Высокая эффективность: При времени цикла около 2 минут на одно извлечение этот станок значительно повышает пропускную способность всей линии рециклинга, обеспечивая стабильный поток шин с удаленными бортовыми кольцами, готовых к следующему этапу.
• Прочная и надёжная конструкция: Масса 9500 кг, наш станок для удаления бортового кольца шин OTR изготовлен из толстолистовой стали, способной выдерживать колоссальные нагрузки в процессе удаления, что гарантирует длительный срок службы и высокую окупаемость инвестиций.
• Защита downstream-оборудования: Удаляя стальную бортовую проволоку в первую очередь, вы значительно снижаете износ ваших основных шредеров, продлевая их срок службы и сокращая общие затраты на техническое обслуживание.

Принцип работы станка для удаления бортового кольца шин OTR

Данный станок для удаления бортового кольца использует мощное гидравлическое усилие для принудительного извлечения толстой стальной проволоки из борта шины OTR. Конкретный порядок работы следующий:

1. Позиционирование шины: С помощью погрузчика или крана огромная шина OTR, подлежащая обработке, устанавливается в рабочее положение перед станком.
2. Операция зацепления: Оператор пропускает прочный специализированный крюк станка через отверстие в корпусе и надежно зацепляет его за внутреннее бортовое кольцо шины.
3. Гидравлическая протяжка: Активируется гидравлическая система, и мощный цилиндр начинает работу, создавая колоссальное тяговое усилие, заставляющее крюк втягиваться.
4. Отделение проволоки: Под действием этого колоссального тягового усилия все стальное бортовое кольцо полностью вытягивается из резины шины, обеспечивая тщательное отделение стали от резины.

Весь процесс эффективен и прямолинеен, не требует предварительной резки шины, что делает его критически важным первым этапом переработки крупногабаритных шин.

Видео работы станка для удаления бортового кольца

Технические характеристики станка для удаления бортового кольца OTR

Повысьте ценность переработанных шин OTR

Добавление этого станка для удаления бортового кольца OTR на ваш завод по переработке шин — разумное решение. Он упрощает дальнейшую работу и помогает полностью отделить стальную проволоку от резины. В результате вы получаете два чистых материала:

• Высококачественный стальной лом: Извлеченная бортовая проволока представляет собой ценный вторичный металл.
• Чистая резина: Шина без бортового кольца легче измельчается, что дает более чистый резиновый материал, пригодный для TDF (топливо из шин) или дальнейшей переработки в резиновую крошку и мульчу.

Собираетесь ли вы открыть новый завод по переработке шин для карьерной техники или модернизировать существующий процесс утилизации крупногабаритных шин, наш станок для удаления бортового кольца с шин OTR — это надёжное, мощное и эффективное решение, которое вам нужно.