Наша полностью автоматическая линия по переработке отработанных шин — это современное решение, предназначенное для переработки изношенных шин в чистую высококачественную резиновую крошку или резиновый порошок с минимальным ручным вмешательством. Система обеспечивает полную автоматизацию процессов от измельчения, дробления, просеивания, магнитной сепарации, отделения волокна до финального сбора материала.
Сырье
Наши полностью автоматизированные линии по переработке шин специально разработаны для переработки всех типов изношенных шин диаметром менее 1200 мм, включая легковые, грузовые и легкие инженерные шины. Для более крупных шин, например, карьерных, мы также предлагаем соответствующие решения.
Готовая продукция
После обработки на полностью автоматической линии по переработке отработанных шин можно получить следующую готовую продукцию:
- Резиновая крошка (1-5 мм): используется для покрытия беговых дорожек, наполнения газонов и производства резиновых изделий.
- Резиновая крошка (10–40 меш): используется для производства регенерата и изделий из резины.
- Металлокорд: извлекается магнитной сепарацией, применяется как сырьё для выплавки или переработки.
- Текстильные примеси: отделяются воздушной сепарацией, удобны для централизованной обработки или утилизации.
Чистота готовой резиновой крошки или порошка может достигать 99%, что гарантирует качество и стабильность для последующего применения.
Ключевые особенности линии по переработке изношенных шин
- Обработка шин по размеру: специально разработана для шин диаметром менее 1200 мм, включая легковые, грузовые и лёгкие карьерные шины.
- Готовая продукция: Производит резиновую крошку 1–5 мм или резиновый порошок фракции 10–40 меш, подходящие для широкого спектра применений.
- Гибкая производительность: Способна обрабатывать от нескольких тонн до нескольких десятков тонн в сутки, удовлетворяя потребности как небольших, так и крупных предприятий по переработке.
- Полностью автоматизированный процесс: Снижает затраты на оплату труда и повышает эффективность производства за счет интеллектуальных систем транспортировки, хранения и сепарации материалов.
Доступны три варианта предварительной обработки
Для удовлетворения различных потребностей клиентов и условий сырья мы предлагаем три варианта предварительной обработки перед этапом тонкого измельчения резины:
1. Линия: Борторезка + Ножницы для шин + Шредер
- Борторезка: удаляет стальную проволоку из бортов шин.
- Ножницы для резки шин: разрезает шины на более мелкие части.
- Шредер для шин: измельчает части шин в резиновые блоки.
- Промежуточный конвейер: автоматически перемещает материалы.
- Система хранения резиновых блоков: хранит измельченные резиновые блоки.
- Автоматический разгрузочный конвейер: подает материал в машину для производства резиновой крошки.
- Дробилка резины: измельчает блоки в гранулы или порошок.
- Сепаратор волокна: отделяет нейлоновые волокна.
- Система сбора резины: собирает и передает готовую продукцию.
2. Интегрированная линия: Борторезка и Ножницы для резки шин + Сепаратор стальной проволоки + Шредер для шин
- Станок для резки бортов и шин: объединяет резку бортов и частей шин.
- Сепаратор стальной проволоки: эффективно отделяет встроенную стальную проволоку.
- Шредер и последующие системы такие же, как в Решении 1.
3. Линия прямого измельчения
- Шредер для шин: измельчает шину непосредственно на мелкие куски. Подходит для шин, которые были предварительно разрезаны или с удаленными бортами.
- Далее следуют промежуточный конвейер, накопительная система, разгрузочный конвейер, дробилка резины, сепаратор волокна и система сбора, как в других решениях.
Почему стоит выбрать нашу полностью автоматическую линию по переработке отходов шин?
- Высокая автоматизация: минимизация ручного труда и максимальная стабильность выпуска.
- Модульная конструкция: легко адаптируется под конкретное сырье и требования к конечному продукту.
- Эффективное разделение: Высокочистые резиновые гранулы и порошок с минимальным содержанием стальной проволоки и волокна.
- Надежная работа: Изготовлена из износостойких компонентов для длительной непрерывной эксплуатации.
