Một khách hàng từ Nam Phi cần xử lý lốp thải có đường kính dưới 1,2 mét. Dựa trên yêu cầu về nguyên liệu thô của khách hàng, chúng tôi đã cung cấp một giải pháp tái chế lốp đơn giản, được trang bị máy rút dây thép lốp móc kép 1200 và máy nghiền lốp model 1000.
Cấu hình này phù hợp để xử lý lốp xe du lịch và một số lốp xe tải nhỏ hơn. Bằng cách loại bỏ dây thép trước khi nghiền, hệ thống có thể giảm độ mài mòn của lưỡi dao nghiền và nâng cao hiệu suất nghiền tổng thể.
Yêu cầu của khách hàng
Khách hàng chủ yếu muốn xử lý lốp đã qua sử dụng có đường kính dưới 1200 mm. Mục tiêu của họ là giảm kích thước lốp để dễ dàng vận chuyển và tái chế hơn.
Dựa trên yêu cầu của khách hàng, giải pháp tái chế lốp mà chúng tôi đề xuất cho khách hàng được cấu hình như sau:
- Máy rút dây thép lốp móc kép 1200 máy rút dây thép lốp
- Máy nghiền lốp model 1000 máy nghiền lốp
Sự kết hợp này thường được sử dụng trong giai đoạn đầu của dây chuyền tái chế lốp.
Máy Rút Sắt Móc Kép 1200
Rút Dây Thép Từ Lốp Phế Liệu
Trước khi băm nghiền, phần gờ lốp chứa dây thép dày được loại bỏ bằng máy rút sắt lốp. Quy trình này giúp bảo vệ lưỡi dao băm và giảm chi phí bảo trì.
Máy rút sắt lốp móc kép 1200 phù hợp cho lốp có đường kính dưới 1,2 mét. Máy sử dụng hai móc để kéo dây thép ra từ cả hai bên của vùng gờ lốp.
Đặc Điểm Chính
- Phù hợp với lốp phế liệu dưới 1200 mm
- Cấu trúc móc kép giúp kéo ổn định
- Giảm mài mòn thiết bị băm nghiền
- Vận hành và bảo trì đơn giản
Máy Băm Lốp 1000
Băm Lốp Thành Các Mảnh Cao Su Nhỏ Hơn
Sau khi rút sắt thép, lốp xe được đưa vào máy băm lốp 1000 để giảm kích thước. Máy băm cắt lốp thành các khối cao su nhỏ hơn, có thể dùng cho quá trình xử lý tiếp theo hoặc vận chuyển.
Máy băm được thiết kế với lưỡi dao chắc chắn và hệ thống truyền động ổn định, phù hợp cho công việc tái chế lốp liên tục.
Ứng Dụng Của Cao Su Đã Băm
Các mảnh lốp đã băm có thể được xử lý tiếp thành:
- Hạt cao su
- Bột cao su
- Nguyên liệu nhiên liệu
- Vật liệu sân chơi hoặc lát đường
Quy trình Giải pháp Tái chế Lốp xe Đơn giản
Quy trình Làm việc Cơ bản
Quy trình xử lý hoàn chỉnh cho khách hàng Nam Phi này như sau:
Bước 1: Loại bỏ Dây Thép Hạt Lốp
Máy kéo dây thép hai móc loại bỏ dây thép khỏi hạt lốp.
Bước 2: Nghiền Lốp
Máy nghiền lốp 1000# cắt lốp thành các khối cao su nhỏ hơn.
Bước 3: Tái chế Tiếp theo
Cao su đã được băm nhỏ có thể được vận chuyển hoặc xử lý thành các sản phẩm cao su mịn hơn tùy theo nhu cầu của khách hàng.
Tại Sao Cấu Hình Giải Pháp Tái Chế Lốp Này Được Lựa Chọn
Phù Hợp Với Kích Thước Lốp Của Khách Hàng
Vì khách hàng chủ yếu xử lý lốp có kích thước dưới 1,2 mét, máy rút dây thép model 1200 phù hợp với nguyên liệu đầu vào.
Máy băm lốp 1000# cũng cung cấp công suất thực tế cho các dự án tái chế lốp quy mô vừa.
Giảm Hao Mòn Thiết Bị
Việc loại bỏ dây thép trước khi băm giúp kéo dài tuổi thọ của lưỡi dao băm và cải thiện độ ổn định khi vận hành.
Kết Luận
Dự án tái chế lốp tại Nam Phi này sử dụng sự kết hợp thực tế giữa máy rút dây thép lốp móc kép và máy băm lốp để xử lý lốp thải có kích thước dưới 1,2 mét.
Giải pháp này phù hợp với những khách hàng cần giảm kích thước lốp cơ bản và tái chế sơ bộ. Với thao tác vận hành đơn giản và hiệu suất ổn định, thiết bị có thể giúp nâng cao hiệu quả tái chế lốp thải và chuẩn bị nguyên liệu cho các công đoạn xử lý tiếp theo.
